2025.11.07
Balita sa industriya
Ang isang ikalimang gulong ay isang trailer na kumokonekta sa isang pickup truck sa pamamagitan ng isang dalubhasang hitch na naka -mount sa kama ng trak. Kung ikukumpara sa mga trailer ng paglalakbay, ang ikalimang gulong ay karaniwang nag-aalok ng mas malaki, multi-level na mga sahig, mas mataas na interior ceilings at higit na mahusay na pamamahagi ng timbang para sa komportableng pangmatagalang paglalakbay o full-time na pamumuhay. Pumili ng isang ikalimang gulong kung nais mo ng mas maraming puwang sa buhay, mas mahusay na katatagan ng pagsakay para sa mahabang mga haul, at ang kaginhawaan ng isang pag-setup ng trak na nagpapalaya sa iyong sasakyan para sa lokal na pagmamaneho sa sandaling naka-set up ang kampo.
Bago ka mag-sign kahit ano, tumakbo sa isang listahan ng hands-on na sumasaklaw sa towing tugma, konstruksyon, system, at kakayahang tunay na mundo. Nasa ibaba ang pinakamahalagang item upang kumpirmahin nang personal o sa pamamagitan ng isang detalyadong walk-through ng nagbebenta.
Ang tamang mga kalkulasyon ng timbang ay panatilihing ligtas at ligal. Kailangan mo ng tatlong mga numero mula sa parehong trak at trailer: ang kapasidad ng kargamento ng trak at GVWR/GCVWR (kung naaangkop), at ang weighted na timbang ng trailer (UVW), GVWR at PIN weight. Alamin kung paano nakikipag-ugnay ang mga halagang ito at kung paano sukatin ang aktwal na mga timbang na on-the-ground.
GVWR - Pinakamataas na Timbang na Timbang Ang trailer ay na -rate upang dalhin. UVW - walang laman na timbang ng trailer. PIN Timbang - Ang bahagi ng timbang ng trailer ay inilipat sa kama ng trak at sagabal. Payload-kung ano ang maaaring dalhin ng iyong trak pagkatapos ng accounting para sa mga pasahero, gasolina at anumang mga naka-mount na kama.
Timbangin ang trak (na may gasolina, pasahero at anumang gear sa kama) at ang trailer sa sertipikadong mga kaliskis sa isang scale ng trak. Kalkulahin ang pinagsamang timbang at ihambing sa GCWR ng iyong trak at ang GVWR ng trailer. Kung ang timbang ng PIN ay lumampas sa rating ng payload ng iyong trak, hindi ligtas ang pag -setup - isaalang -alang ang isang mas magaan na trailer o ibang trak.
Ang ikalimang gulong ay nangangailangan ng isang kingpin-and-plate hitch na naka-mount sa kama ng trak. Mayroong maraming mga uri ng hitch: naayos na riles, mga naka-mount na slider ng riles, at mga kahon ng pinmarket pin. Ang pag -install ay nakakaapekto sa pag -clearance, pag -access sa kama at taas ng pagsakay.
Pumili ng isang palapag sa pamamagitan ng pag-prioritize kung ano ang pinakamahalaga: kapasidad ng pagtulog kumpara sa imbakan, slide-out count, layout ng banyo at laki ng kusina. Tandaan na ang higit pang mga slide at mas malaking overhangs ay karaniwang nagdaragdag ng timbang at nakakaapekto sa paghila ng dinamika.
Ang isang malaking harap na silid-tulugan (bi-level) ay nagdaragdag ng magagamit na puwang ng buhay ngunit nagbabago ng mas maraming timbang na pasulong-mas mataas na timbang ng pin. Ang Open-Concept Living na may likurang kusina ay nagpapabuti sa espasyo sa lipunan ngunit maaaring itaas ang center-of-gravity kung ang mga pagpipilian tulad ng rooftop AC o solar panel ay idinagdag.
Ang isang aktibong gawain sa pagpapanatili ay nakakatipid ng pera at pinipigilan ang mga pagkabigo sa kalsada. Magsagawa ng isang pana-panahong listahan ng tseke (tagsibol at taglagas), at isang mileage/checklist na batay sa oras para sa mga bearings, preno at appliances.
Ang mahusay na pag -setup ng kampo ay tumatagal ng 10-20 minuto kapag isinasagawa. Sundin ang mga hakbang na ito mula sa pagdating hanggang sa handa na gamitin, binibigyang diin ang kaligtasan at katatagan.
Unawain ang mga lokal na batas sa paghila at paglilisensya. Ang ilang mga rehiyon ay nangangailangan ng mga espesyal na pag -endorso o permit para sa mabibigat na pag -setup. Kasama sa mga karaniwang pagkakamali ang underestimating payload, hindi pagtupad upang suriin ang lugar ng Kingpin, at hindi papansin ang edad ng gulong.
Laging kumpirmahin na ang pinagsamang timbang ay hindi lalampas sa GCWR ng trak, gumamit ng mga kadena sa kaligtasan kung saan naaangkop (sundin ang mga tagubilin sa tagagawa), at mapanatili ang wastong breakaway at mga sistema ng pag -akyat. Regular na sumusubok sa mga preno ng trailer at mga anti-sway system bago mahaba ang mga biyahe.
| Klase | Karaniwang GVWR | Karaniwang timbang ng pin | Pinakamahusay na tugma ng trak |
| Ilaw / compact | 8,000–12,000 lbs | 1,200–1,800 lbs | Half-ton (suriin ang kargamento) |
| Mid-range | 12,000-16,000 lbs | 1,800–2,400 lbs | 3/4-ton o mabibigat na tungkulin na kalahating tonelada |
| Malakas / luho | 16,000-20,000 lbs | 2,400–3,600 lbs | 1-ton o mas malaki, dual-rear-wheel na mga pagpipilian |
Magsimula sa makatotohanang mga priyoridad: Alamin muna ang isang ligtas na platform ng paghila, pagkatapos ay pumili ng sahig at mga tampok na akma sa platform na iyon. Kapag bumibili ng ginamit, igiit sa isang buong walkaround at weight-in. Para sa mga unang paglalakbay, ang pag -setup ng pagsasanay at paghila sa isang malaking walang laman na paradahan upang makabuo ng pamilyar. Panatilihin ang isang nakasulat na log ng pagpapanatili - mapapanatili nito ang halaga ng muling pagbebenta at panatilihing malusog ang iyong system. $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ C